DIRT 4

Zespół Codemasters Software ma za sobą długą i burzliwą przeszłość. Studio zostało założone w 1986 roku i choć ma w swoim portfolio produkcje reprezentujące rozmaite gatunki (jak choćby Dizzy, Bodycount czy Overlord), jego koronnym osiągnięciem niemal od samego początku były gry wyścigowe. To właśnie tym deweloperom zawdzięczamy bowiem takie cykle, jak Micro Machines, Race Driver oraz Colin McRae Rally. Ścieżką wyznaczoną przez ostatnią z wymienionych marek podąża opisywany tutaj DiRT 4, czyli następna część popularnej serii gier samochodowych kładących nacisk na off-roadowe zmagania. Tytuł trafił na wiele platform, na których liście pojawia się między innymi PlayStation 4, a pozwala graczom wziąć udział w rajdach i wyścigach po bezdrożach całego świata.

Mechanika

W DiRT 4 zasiadamy za kierownicami ponad pięćdziesięciu samochodów, biorąc udział w kilku rodzajach mistrzostw. Nadrzędną rolę odgrywają rajdy organizowane na terenie Szwecji, Michigan, Walii, Hiszpanii oraz Australii. To właśnie w ich trakcie przychodzi nam pokierować zarówno klasykami pokroju Audi Sport Quattro S1 E2 czy legendarnego Mitsubishi Lancer Evolution VI, jak i nowymi autami, na czele z Fordem Fiestą R5. Ponadto, w grze pojawia się znany z wcześniejszych produkcji tryb Landrush, w którym gracze mogą zasiąść w fotelu kierowcy lekkich i zwrotnych Pro Buggy, ciężarówek klasy Pro-2 i Pro-4, a także Crosskartów, by walczyć o zwycięstwo w Nevadzie, Meksyku i Kalifornii. Największą nowością jest jednak licencja FIA World Rallycross Championship – dedykowany rallycrossowi wariant zawodów pozwala uczestniczyć w bezpośredniej rywalizacji na torach w Lydden Hill, Montalegre, Hell, Holjes oraz Lohéac Bretagne. Dopełnienie całości stanowi tak zwany Joyride, gdzie można wyszaleć się w ramach rozmaitych wyzwań – od czasowych, aż po niszczenie obiektów.

Tytuł czerpie garściami zarówno z głównych, typowo zręcznościowych odsłon cyklu, jak i ze skoncentrowanego na realizmie DiRT Rally. Z tego ostatniego zaczerpnięto zaawansowany model zniszczeń oraz rozbudowany system mechanicznych uszkodzeń pojazdu. Jeśli w trakcie jazdy zdarzy nam się poważnie zdemolować nasze cztery kółka, po jego zakończeniu nie pozostanie nam nic innego, jak zdać się na łaskę współpracujących z nami inżynierów. Im lepszych (a przy tym droższych) specjalistów zatrudnimy, tym lepiej poradzą sobie z przygotowaniem auta do ponownego startu – warto bowiem pamiętać, że pomiędzy poszczególnymi odcinkami dysponujemy ściśle ograniczonym czasem, jaki możemy przeznaczyć na ewentualne naprawy. W grze nie zabrakło również szerokiego wachlarza opcji związanych z tuningiem – ustawienia wybranego samochodu możemy dostosować do indywidualnych preferencji bądź warunków panujących na danym torze.

Tryby gry

W DiRT 4 na platformie PS4 znalazły się zróżnicowane warianty rozgrywki. Podstawowym jest tryb Kariery, gdzie tworzymy własnego kierowcę, a w miarę odnoszonych sukcesów pozyskujemy kolejnych sponsorów i budujemy coraz lepszy i wydajniejszy zespół. Oprócz tego, tytuł oferuje oparty na rywalizacji tryb multiplayer, a jego uzupełnienie stanowią dzienne, tygodniowe i miesięczne wyzwania. Nad całością czuwa usługa RaceNet – w jej ramach organizowane są internetowe ligi i turnieje. System czuwa również nad sieciowymi rankingami, na których gracze mogą pochwalić się swoimi wynikami.

Ponadto, w grze zaimplementowano specjalny moduł zwany Your Stage, pozwalający na tworzenie własnych tras w prosty i intuicyjny sposób – swoimi dziełami możemy dzielić się z innymi zawodnikami, a nawet rywalizować o lepszy wynik czasowy.

Kwestie techniczne

DiRT 4 działa w oparciu o technologię Ego, która napędzała poprzednie odsłony cyklu – twórcy poddali ją jednak modyfikacjom, co pozwoliło na wykorzystanie możliwości nowoczesnych komputerów i konsol. Dzięki temu trójwymiarowa oprawa graficzna prezentuje się naprawdę dobrze – modele samochodów odwzorowano z dbałością o detale, a otoczenie jest bogate w szczegóły. Całości dopełnia wysokiej jakości ścieżka dźwiękowa, na czele z realistycznymi dźwiękami silników i odgłosami szalejących na szutrze „rajdówek”.